Двигатель
Двигатели автомобиля ВАЗ
Перед тем как рассмотреть какие двигатели использовались для автомобилей ВАЗ, я расскажу про классификации Жигулей, что обозначают цифры типа 2101 и так далее.
В начале шли буквы в названии автомобиля – ВАЗ – завод производитель, в нашем случае Волжский автозавод, 21 – автомобили с объемом двигателя 1200 до 1800 см³, принадлежал малому классу, 01 – как вы догадываетесь, это первая модель в этом классе, последующие цифры например 21011, последняя 1 обозначала то что в базовую версию автомобиля были внесены изменения, в нашем случае, установлен двигатель по мощнее 1,3 л.
Самым первым двигателем ВАЗ-2101 «Копейка» — был агрегат объемом 1,198 л., в автомобиле ВАЗ-21011 — которую нежно называли «одиннадцатая», не путаем с современным универсалом, были сделаны изменения не только в двигателе, который стал мощнее – 1,3 л., но и в кузове и салоне.
Мы не будем рассматривать экспортные варианты автомобилей Жигули, точнее Лада, тем более рулем с права, ну для того чтобы вы понимали, они назывались ВАЗ – 21012 и – 21014, сделаны были на добротной базе первых моделей ВАЗ-2101 (21011), с некоторыми изменениями.
А кто знал о том что были такие модели Жигулей как ВАЗ-21018 с роторным типом двигателя ВАЗ-311, 70 л.с. (1 секционный), и ВАЗ-21019 с более мощным двигателем ВАЗ-411 того же типа, аж 140 л.с. и имел 2 секции. Но эти модели автомобилей выпустили в малой серии и вообще роторный двигатель не прижился на «Жигулях».
Особенности устройства двигателя автомобиля ВАЗ 2101
Двигатель ВАЗ 2101 внешний вид
На автомобилях ВАЗ первых моделей «Копейка» устанавливается 4-цилиндровый карбюраторный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и верхним расположением распределительного вала.
В те времена устанавливали двигатели ВАЗ трех типов в зависимости от модели автомобиля:
– 2101 – объем 1,2 л., это двигатель автомобилей ВАЗ-2101;
– 21011 – объем 1,3 л., основной двигатель для автомобилей ВАЗ-21011. Разница между двигателями в том что в 21011 модели увеличен цилиндр до 79 мм, соответственно другая головка блока цилиндров, поршневые кольца и прокладка головки цилиндров;
– 2103 – объем 1,45 л., установлен на автомобилях ВАЗ-21023, в отличии от двигателей 2101 увеличен ход поршня на 14 мм, соответственно другой коленчатый вал и другие детали цепного привода ГРМ, также изменен карбюратор.
Двигатель в сборе со сцеплением и КПП, устанавливается на автомобили ВАЗ первых моделей на трех эластичных опорах.
Подвеска двигателя ВАЗ и его крепление
1 – кожух опоры;
2 – опора передней подвески двигателя;
3 – фланец блока цилиндров;
4 – кронштейн;
5 – промежуточная пластина;
6 – изолирующее пластмассовое кольцо;
7 – пружина опоры;
8 – буфер;
9 – подушка опоры;
10 – шайба;
11 – опора задней подвески двигателя;
12 – дистанционная втулка;
13 – поперечина задней подвески двигателя
Popularity: 15%